Ukupna vrijednost 200 milijuna eura za iznimno zahtjevnu dionicu koridora Vc
Ugovor o grantu Europske unije u vrijednosti od 10,7 milijuna eura za izgradnju dionice autoceste Mostar sjever – Mostar jug potpisan je jučer u Mostaru u sjedištu Autocesta FBiH u Mostaru, što predstavlja važan iskorak u realizaciji jednog od najzahtjevnijih dijelova koridora Vc kojim će, kada bude završen, putnici gotovo isključivo prometovati tunelima, mostovima i vijaduktima zbog iznimno komplicirane konfiguracije tla. Ugovor su potpisali direktor JP Autoceste FBiH Denis Lasić i direktorica Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) za središnju i jugoistočnu Europu Charlotte Ruhe, a događaju su nazočili i Antonella Di Sandri, voditeljica Odjela operacija za ekonomski razvoj, prirodne resurse i infrastrukturu pri Izaslanstvu Europske unije u Bosni i Hercegovini te voditelj Ureda EU-a u Mostaru Petar Kraljević. – Izgradnja koridora Vc ključni je infrastrukturni projekt za Bosnu i Hercegovinu, a ovo potpisivanje ugovora o grantu još je jedna potvrda da je važnost ovog projekta prepoznata i kod naših partnera iz Europske unije – izjavio je direktor Lasić.
870 milijuna eura granta
– Dionica Mostar sjever – Mostar jug jedna je od najzahtjevnijih na cijelom koridoru i zahvaljujući ovim grant sredstvima možemo kvalitetno pripremiti projekt prije početka radova na terenu. Ovom prilikom želim zahvaliti Europskoj uniji i EBRD-u na kontinuiranoj podršci koju pružaju JP Autoceste FBiH i time doprinose izgradnji i razvoju moderne autoceste u Bosni i Hercegovini – dodao je Lasić. Charlotte Ruhe istaknula je kako će potpisani grant znatno pomoći ubrzanju provedbe izgradnje ove ključne dionice, dok je Antonella Di Sandri naglasila kako Europska unija ostaje posvećen partner Bosni i Hercegovini te da je ukupno osigurano 870 milijuna eura bespovratnih sredstava za izgradnju koridora Vc. – Ova sredstva izravno doprinose poboljšanju povezanosti, skraćenju vremena putovanja i unaprjeđenju sigurnosti prometa, što u konačnici koristi lokalnim zajednicama – kazala je Di Sandri, dodavši da EU kontinuirano podupire regionalnu integraciju Bosne i Hercegovine i njezinu prosperitetnu europsku budućnost. Dionica Mostar sjever – Mostar jug, duga oko 14,2 kilometra, dio je četvrtog LOT-a koridora Vc i smatra se jednom od tehnički najsloženijih dionica na cijelom koridoru. Trasa počinje u naselju Kutilivač, istočno od Vrapčića, a završava neposredno prije petlje Mostar jug, blizu Zračne luke Mostar. Zbog brdovitog i planinskog terena, ponajprije jer prolazi Podveležjem, trasa uključuje izmjene usjeka i nasipa te veliki broj infrastrukturnih objekata. Na ovoj dionici planirana je izgradnja šest dvocijevnih tunela ukupno dužih od 8110 metara. Među njima su najduži tunel Oštri Rat, dug 3380 metara, te tunel Kočine od 2600 metara, dok su ostali tuneli dužine između 250 i 1050 metara. Također, projektom je obuhvaćena gradnja 11 mostova i vijadukata ukupne dužine oko 940 metara, triju podvožnjaka i dvaju nadvožnjaka. Ukupna vrijednost izgradnje ove dionice procjenjuje se na oko 200 milijuna eura. Uz navedeni EU grant, izgradnja će se financirati i kreditnim sredstvima Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u iznosu od 110 milijuna eura, kao i sredstvima osiguranim kod konzorcija domaćih komercijalnih banaka. Postupci nabave za izradu idejnog i glavnog projekta, kao i reviziju glavnog projekta, već su završeni. Trenutačno su u tijeku natječajne procedure za izbor izvođača radova i konzultantskih usluga nadzora. Ova se dionica na jugu vezuje na dionicu tunel Kvanj – Buna, a na sjeveru se nastavlja prema Prenju, gdje se tek treba graditi tunel duži od 11 kilometara. Potpisivanje ugovora o grantu dolazi u ključnom trenutku s obzirom na činjenicu da je Bosna i Hercegovina do sada izgradila približno 143 kilometra autoceste na koridoru Vc, što predstavlja oko 44 posto ukupne trase kroz zemlju. Autocesta trenutačno postoji u četirima odvojenim segmentima, a cilj je da se do 2030. godine kompletno spoje u jedinstveni koridor koji kreće od Budimpešte u Mađarskoj i završava u Luci Ploče. Vrijednost izgradnje ovog prometnog pravca kroz BiH procjenjuje se na od 4 do 5 milijardi eura, a radi se o najvećem infrastrukturnom projektu u ovoj zemlji.
EU integracije
Ulaganja u koridor Vc već su premašila 1,5 milijardi eura, uglavnom kroz kreditna sredstva koja će se otplaćivati preko cestarina i poreza. Svaka nova faza projekta zahtijeva detaljne pripreme, javne nabave i ispunjavanje strogih uvjeta međunarodnih financijskih institucija, što često može usporiti dinamiku radova, no jučerašnje potpisivanje ugovora o grantu dodatno osnažuje vjeru u završetak ovog projekta. Osim što će koridor Vc znatno unaprijediti prometnu infrastrukturu i skratiti vrijeme putovanja, ovaj koridor ima i ključnu ulogu u razvoju gospodarstva te otvara nove mogućnosti za ulaganja i turizam te povezuje Bosnu i Hercegovinu s europskim tržištima. Istodobno, smanjuje izoliranost određenih područja zemlje i potiče integraciju unutar same BiH, kao i u okviru šire regije jugoistočne Europe. Direktor JP Autoceste FBiH Denis Lasić istaknuo je da ovaj projekt nije samo gradnja autoceste već i gradnja budućnosti Bosne i Hercegovine. Europska unija je kroz višegodišnju podršku i milijune eura bespovratnih sredstava pokazala svoju predanost BiH. – Naš cilj je ne samo izgraditi cestu već osnažiti lokalne zajednice, unaprijediti sigurnost u prometu i omogućiti održivi razvoj cijele regije – kazala je Antonella Di Sandri. Koridor Vc tako postaje ne samo fizička veza između sjevera i juga zemlje već i simbol europske integracije, gospodarskog napretka i zajedničke budućnosti BiH u EU.
