Volkswagen grupa drastično mijenja poslovnu politiku.
Još donedavno Volkswagen je držao status najvećeg proizvođača automobila na svijetu. A onda su stvari opet došle na staro i Toyota je preuzela vodstvo. Sudeći po Volkswagenu, vremena natjecanja u količini su iza nas, jer njemački gigant ima novi cilj.
Nova strategija Volkswagena je povećanje profita, odnosno stremljenje prema profitabilnijem premium segmentu. Također, gama modela se više neće širiti. Naprotiv, u Wolfsburgu već sada polako ukidaju pojedine modele pogonjene fosilnim gorivima, a plan je do 2030. godine ukinuti čak 60% takvih modela.
Naravno, to ne znači da će gama pasti s više od 100 na četrdesetak modela, jer će stići i neki novi modeli. Zanimljivo je da ova strategija nije rezultat najave zabrane prodaje benzinaca i dizelaša u Europi, već dolazi kao posljedica nestašice pojedinih komponenti.
Praktično gledano Audi će ukinuti svoje najjeftinije modele poput A1 i Q2 te se fokusirati na premium. Uostalom, povećana potražnja znači da se smiju podizati cijene, a u Mercedesu i BMW-u to jako dobro znaju pa su usprkos manjoj prodaji povećali profit.
